ელექტროქარების ბაზარმა აშშ-ში ბოლო პერიოდში მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა: გაყიდვები გაზრდილია, მომხმარებლები ინტერესდებიან, თუმცა ბევრი ფაქტორის გამო ბაზარი სერიოზული საფრთხის წინაშეა.
გლობალურ ბაზარზე, სექტემბერში ელექტრომობილების (EV + plug-in ჰიბრიდები) გაყიდვები 2.1 მილიონ ერთეულამდე გაიზარდა და ეს ახალი რეკორდი იყო.
აშშ-ში, გაყიდვები ცოტა დაჩქარებული იყო, რადგან მოქალაქეები ცდილობდნენ მანქანები საგადასახადო კრედიტების ვადის ამოწურვამდე შეეძინათ. ამან კი მოთხოვნის სერიოზული ზრდა გამოიწვია.
თუმცა ტენდენცია დიდ ხანს ვერ გაგრძელდება. QM-ის, Ford-ის და სხვათა მონაცემები აჩვენებენ, რომ გაყიდვების რაოდენობა შესაძლოა დაეცეს, თუ სახელმწიფო დახმარებები და სტიმულები არ იქნება.
მთავარი გამოწვევა და პრობლემა კი საგადასახადო კრედიტების ვადის ამოწურვაა.
აშშ-ში მრავალი პირი, რომელიც ელექტროქარის ყიდვას კრედიტის გამოსაყენებლად გეგმავდა, მიწოდების შემდგომ პერიოდში მიხვდა, რომ იგივე პირობები აღარ ექნებოდა.
გაყიდვების არასტაბილურობა და ბაზრის “გამწვავება”
ზოგი მწარმოებელი აცხადებს, რომ აღარ აქვს იმის იმედი, რომ გაყიდვების დაგეგმილ ნიშნულს მიაღწევს, რადგან ფასების გაზრდა, ინფლაცია და მომხმარებლების ეკონომიკური მდგომარეობა სიტუაციას ართულებს.
პროდუქციის ხარჯები და ელემენტების მიწოდების პრობლემები
ელექტრომობილების წარმოებისთვის ნედლეული ხშირად საზღვარგარეთიდან შემოაქვთ. ახალი რეგულაციები კი წარმოების ღირებულებას გაზრდის.
დასამუხტი ინფრასტრუქტურის დეფიციტი
ბევრ ადგილზე, სადაც ელექტროქარებზე მოთხოვნა იზრდება, ინფრასტრუქტურა სათანადოდ არ არის განვითარებული.
კონკურენცია და ჩინეთის ბაზრის ზრდა
გლობალურად და სხვა ბაზრებზე ელექტრომობილების მწარმოებლები, განსაკუთრებით ჩინეთიდან, აწარმოებენ ელექტრო მოდელებს უფრო დაბალი ფასით და ძლიერი სტრატეგიით. ამერიკულმა ბრენდებმა თუ ზოგადად სახელმწიფომ უნდა იპოვოს გზა, რომ კონკურენტუნარიანობა შეინარჩუნოს.
