განახლების შემდეგ Polestar 3 უფრო ძლიერი და სწრაფი გახდა, თუმცა შემცირდა გარბენის მანძილი. ბრენდმა Polestar წარადგინა ელექტრო კროსოვერის განახლებული ვერსია Model 3. გარეგნულად და სალონში დიდი ცვლილებები არ მომხდარა, თუმცა ინჟინრებმა სერიოზული ტექნიკური მოდერნიზაცია ჩაატარეს.
მთავარი სიახლე გახდა ძველი 400 ვოლტიანი არქიტექტურის შეცვლა თანამედროვე 800 ვოლტიანი სისტემით. გარდა ამისა, ავტომობილი აღიჭურვა უფრო მძლავრი ძრავებით. ამ გაუმჯობესებებმა გავლენა მოახდინა გარბენზე — ზოგიერთ ვერსიას დაშორება შეუმცირდა.
გაზრდილი ძაბვის წყალობით, კროსოვერი ახლა მაღალი სიმძლავრის სადგურებზე იმუხტება — მაქსიმალური 350 კვტ-მდე დამუხტვის ძალით. ეს საშუალებას იძლევა, ელემენტი 10%-დან 80%-მდე შეივსოს მხოლოდ 22 წუთში, რაც წინა მოდელზე დაახლოებით მეოთხედით უფრო სწრაფია.
110 კილოვატ საათიანი ერთი ელემენტი შეიცვალა ორ ვერსიად:
ერთძრავიანი მოდელებისთვის განკუთვნილია 92 კილოვატსაათიანი ელემენტი,
ხოლო ოთხწევრიანი ვერსიებისთვის — 106 კილოვატსაათიანი.
ორივე მათგანი ჩინურმა კომპანია CATL–მა დაამზადა.
შედეგად, ერთ დამუხტვაზე გასავლელი დისტანცია ახლა 593–604 კმ-მდე მერყეობს, მაშინ როცა წინა ვერსიაში ეს მაჩვენებელი 567–706 კმ-ს შეადგენდა. მხოლოდ ყველაზე ძლიერი კომპლექტაცია — Performance — იღებს მცირე ზრდას გარბენში, ხოლო საბაზო მოდელმა დაახლოებით 102 კილომეტრი დაკარგა.
კომპანიის განცხადებით, ახალი Polestar 3-ის ენერგოეფექტურობა 6%-ით გაუმჯობესდა, რაც ნაწილობრივ უკავშირდება ფუნქციას, რომელიც თანაბარი მოძრაობისას წინა ძრავს დროებით დასვენების საშუალებას აძლევს.
განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო სრულიად ახალ ელექტროძრავს უკანა ღერძზე — საბაზისო ვერსიაში ის 333 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, რაც საშუალებას აძლევს კროსოვერს აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 6.5 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე — 210 კმ/სთ-ია.
