იტალიური ბრენდი Alfa Romeo 2010-იან წლებში განიხილავდა კომპაქტური, ღია სპორტქარის შექმნას, რომელიც პირდაპირ კონკურენციას გაუწევდა Porsche Boxster-ს. თუმცა პროექტი საბოლოოდ ესკიზების ეტაპს ვერ გაცდა.
ამის შესახებ სოციალურ ქსელებში განაცხადა კომპანიის ყოფილმა დიზაინერმა ხუან მანუელ დიასმა, რომელიც ამ ავტომობილის ექსტერიერზე მუშაობდა. უცნობი მიზეზების გამო Alfa Romeo-მ იდეაზე უარი თქვა და რამდენიმე წლის შემდეგ მის ნაცვლად Alfa Romeo 4C-ის მოდელების ოჯახი გამოუშვა.
იმ პერიოდში კომპანია ცდილობდა უფრო აქტიურად გაეწია კონკურენცია გერმანული ბრენდებისთვის, როგორიცაა Audi და Porsche, ხოლო უფრო პრემიუმ სეგმენტი დაეტოვებინა Maserati-სთვის. ამ მიზნის მისაღწევად იგეგმებოდა ახალი, შუაძრავიანი პლატფორმის შექმნა, რომელზეც სწორედ ეს როდსტერი უნდა აგებულიყო.
იდეის მიხედვით, სპორტქარი უნდა ყოფილიყო იტალიური დიზაინისა და Porsche Boxster-ის დონის მართვისა და დინამიკის კომბინაცია. თუმცა პროექტი ვერ განვითარდა.
2013 წელს წარმოდგენილი Alfa Romeo 4C (კუპე და მისი ღია ვერსია) სრულფასოვან კონკურენტად მაინც ვერ იქცა – მისი წარმოება შედარებით მცირე იყო, დაახლოებით 2500 ავტომობილი წელიწადში, მაშინ როცა Boxster უფრო მასობრივი მოდელია.
აღსანიშნავია, რომ ხუან მანუელ დიასმა ადრე სხვა შეუსრულებელი პროექტების ესკიზებიც გამოაქვეყნა, მათ შორის როდსტერი Mazda MX-5-ის პლატფორმაზე და სპორტსედანი Maserati Quattroporte-ის ბაზაზე.
