ჩინეთის ხელისუფლებამ გამოაცხადა სტრატეგიული პროგრამა, რომლის მიზანია 2030 წლისთვის წყალბადზე მომუშავე ავტომობილების რაოდენობის გაორმაგება. როგორც Cnevpost წერს, მილიარდობით იუანი დაიხარჯება ამ ტექნოლოგიის კომერციული გამოყენებისა და შესაბამისი ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე.
ამ ეტაპზე ჩინეთში წყალბადზე მომუშავე ავტომობილების წარმოება ჯერ კიდევ მცირეა – თვეში მხოლოდ რამდენიმე ათეულ ერთეულს აღწევს.
წყალბადი ენერგიის ერთ-ერთ მთავარ წყაროდ განიხილება, რომელიც შეიძლება იქცეს ეროვნული ეკონომიკის ზრდის წამახალისებლად. პროგრამის ფარგლებში:
ქალაქებს შორის გამოცხადდება კონკურსი და შერჩეული მეგაპოლისები მიიღებენ დაფინანსებას – 1,6 მილიარდ იუანამდე.
დაიწყება საპილოტე პროექტები წყალბადის ტექნოლოგიების განვითარებისთვის
ფასის შემცირების მიზანი.
პროგრამის ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა წყალბადის ფასის შემცირება. მიზნობრივი მაჩვენებელია:
- დაახლოებით 25 იუანი კილოგრამზე;
- ზოგ ქალაქში შესაძლოა დაეცეს 15 იუანამდე;
მიუხედავად ამბიციური გეგმებისა, რაოდენობრივი მიზანი შედარებით მოკრძალებულია – 2030 წლისთვის ჩინეთში წყალბადზე მომუშავე ავტომობილების რაოდენობამ უნდა მიაღწიოს 100 ათასს.
ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად ჩამორჩება იმ რაოდენობას, რამდენიც ყოველწლიურად იყიდება ჰიბრიდებისა და ელექტრომობილების სახით.
აღსანიშნავია, რომ წყალბადის ტექნოლოგიებზე აქტიურად მუშაობენ სხვა ქვეყნებიც:
იაპონია – განსაკუთრებით Toyota;
ევროპა, სადაც BMW გეგმავს, რომ ახალი თაობის X5-ს სერიული წყალბადის ვერსია 2028 წლიდან გამოუშვას ბაზარზე.
