აშშ-ში კვლავ აქტიურად განიხილავენ კანონპროექტს, რომელიც ჩინურ ავტომობილებსა და მათთან დაკავშირებულ ტექნოლოგიებს ქვეყნის ბაზარზე სრულად აკრძალავს. საუბარია რეგულაციაზე, რომელიც არა მხოლოდ იმპორტს, არამედ ჩინური პროგრამული უზრუნველყოფისა და „ჭკვიანი“ ავტომობილების სისტემების გამოყენებასაც შეზღუდავს.
ინიციატივა უკავშირდება აშშ-ის ორპარტიულ კანონპროექტს, რომელიც კონგრესში განიხილება და მიზნად ისახავს ეროვნული უსაფრთხოების რისკების შემცირებას. კანონმდებლების შეფასებით, თანამედროვე ავტომობილები უკვე აღჭურვილია კამერებით, სენსორებით, GPS სისტემებითა და ინტერნეტთან კავშირით, რაც მათ პოტენციურ „მონაცემთა შეგროვების პლატფორმად“ აქცევს.
პროექტის მიხედვით, შეზღუდვები შეეხება როგორც პირდაპირ ჩინეთიდან იმპორტირებულ მანქანებს, ისე იმ ბრენდებსაც, რომლებსაც ჩინური დედა კომპანიები ჰყავთ. ასევე განიხილება აკრძალვა იმ ავტომობილებზე, რომლებიც შეიცავენ ჩინეთში დამუშავებულ პროგრამულ უზრუნველყოფას ან საკომუნიკაციო სისტემებს.
ანალიტიკოსების შეფასებით, ეს ნაბიჯი აშშ-სა და ჩინეთს შორის უკვე არსებული სავაჭრო დაძაბულობის კიდევ უფრო გამწვავებას ნიშნავს. ბოლო წლებში ვაშინგტონი უკვე ამკაცრებს ტარიფებსა და ტექნოლოგიურ კონტროლს, ხოლო ელექტრომობილების ბაზარი კონკურენციის ერთ-ერთ მთავარ ველად იქცა.
კანონპროექტის ავტორები აცხადებენ, რომ მიზანი ამერიკული ინდუსტრიის დაცვაა, რადგან ჩინური ავტომწარმოებლები, მათ შორის ისეთი გიგანტები, როგორებიც არიან BYD და Geely, სწრაფად ზრდიან გლობალურ წილს და ბაზარზე ზეწოლას ფასებით ახდენენ.
ამასთან, ინიციატივას უკვე მოჰყვა დისკუსია ეკონომისტებსა და ინდუსტრიის წარმომადგენლებს შორის. ნაწილი მიიჩნევს, რომ სრულმა აკრძალვამ შესაძლოა დააზარალოს კონკურენცია და გაზარდოს ფასები ამერიკელი მომხმარებლებისთვის, მაშინ როცა სხვები მას ეროვნული უსაფრთხოების აუცილებელ ნაბიჯად აფასებენ.
ჯერჯერობით კანონპროექტი დამტკიცებული არ არის, თუმცა ტენდენცია ნათელია – აშშ მკაცრად ცდილობს ჩინური ავტოინდუსტრიის გავლენის შეზღუდვას როგორც საკუთარ ბაზარზე, ისე გლობალურ მიწოდების ჯაჭვებში.
