Honda და Nissan გლობალური გაყიდვებით ჩინურ ბრენდს ჩამორჩნენ. BYD-მა, უმსხვილესმა მწარმოებელმა ჩინეთიდან, გაყიდვები 40 პროცენტით გაზარდა ამ წლის მეორე კვარტალში, 2023 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და სამი თვის განმავლობაში თითქმის მილიონი მანქანა მიაწოდა. ამან მას საშუალება მისცა გაესწრო იაპონელებისთვის და მიაღწია მეშვიდე ადგილს მსოფლიო მასშტაბით, წერს Nikkei Asia. ამავდროულად, ხუთეულში შემავალი ყველა ავტომწარმოებლის მაჩვენებლები დაეცა.
გლობალური გაყიდვების მოცულობით ავტომობილების ბრენდების რეიტინგში პირველი ადგილი კვლავ Toyota Motor-ს ეკუთვნის. აპრილი-ივლისის შედეგების მიხედვით, მისი შედეგი წინა წელთან შედარებით ოთხი პროცენტით შემცირდა. მეორე ადგილზე გასულმა Volkswagen-მა ასევე ოთხი პროცენტი დაკარგა, ხოლო მესამე ადგილზე მყოფმა Hyundai-KIA კონგლომერატმა ერთი პროცენტი.
მეორე კვარტალში BYD-მა მოახერხა დაახლოებით 980 ათასი მანქანის გაყიდვა. დაახლოებით 105 ათასი წავიდა საზღვარგარეთ, თითქმის სამჯერ მეტი, ვიდრე ერთი წლის წინ. როგორც Nikkei Asia-ში აღინიშნა, BYD-ის მკვეთრი ზრდა საფრთხეს უქმნის გლობალურ ავტომობილების ბაზარზე დამკვიდრებულ წესრიგს.
დასავლეთის ქვეყნების მთავრობები ეძებენ გზებს ბაზრის დასაცავად „ჩინელების“ შემოდინებისგან: მაგალითად, ევროკომისიამ დააწესა დროებითი გადასახადები ჩინური წარმოების მანქანებზე. BYD-ს მოუწევს გადაიხადოს ღირებულების 17 პროცენტი თითოეულ მანქანაზე.
ამავდროულად, მრავალი ბრენდი ევროპიდან, მათ შორის Mercedes-Benz, ეწინააღმდეგება დამცავ ტარიფებს, რადგან შიშობენ, რომ ჩინეთი საპასუხო ნაბიჯებს გადადგამს.
