ელექტრომობილების ბაზარზე პოლონეთი ევროკავშირის ლიდერად ჩამოყალიბდა – ქვეყანა პირველ ადგილზე გავიდა გაყიდვების ზრდის ტემპით. ბოლო ერთი წლის განმავლობაში მოთხოვნა თითქმის სამჯერ გაიზარდა (დაახლოებით 160%-ით), რაც დიდწილად განპირობებულია დასამუხტი ინფრასტრუქტურის სწრაფი განვითარებითა და მომხმარებლებისთვის ამოქმედებული მხარდამჭერი პროგრამებით.
მეორე პოზიციაზე ესპანეთი იმყოფება, სადაც 2026 წლის დასაწყისში ელექტრომობილების გაყიდვები 64.5%-ით გაიზარდა. ქვეყანაში ინტენსიურად ვითარდება დასამუხტი სადგურების ქსელი, განსაკუთრებით ავტობანებზე – მათი რაოდენობა უკვე ტრადიციული ბენზინგასამართი სადგურების დონეს უახლოვდება.
სამეულს საფრანგეთი ასრულებს, სადაც მოთხოვნა 52%-ით მეტია. ზრდას მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ე.წ. „ეკოლოგიური ბონუსი“ – მექანიზმი, რომლის მიხედვითაც მაღალი CO₂-გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებზე დაწესებული გადასახადი ნაწილდება სუბსიდიების სახით იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ელექტრომობილს ირჩევენ. სუბსიდიის ოდენობა 4 000-დან 7 000 ევრომდე მერყეობს.
გარდა ამისა, საფრანგეთში დანერგილმა „სოციალური ლიზინგის“ პროგრამამ ელექტრომობილები უფრო ხელმისაწვდომი გახადა დაბალი შემოსავლის მქონე მოსახლეობისთვის.
ზოგადად, ეკოლოგიური ტრანსპორტის პოპულარობა მთელ ევროპაში მზარდია – ევროკავშირის მასშტაბით ელექტრომობილებზე მოთხოვნა საშუალოდ 20%-ით გაიზარდა, ხოლო ჰიბრიდული ავტომობილების სეგმენტში ზრდამ 30%-ს მიაღწია. შედეგად, დღეს უკვე თითქმის ყოველი მეხუთე ახალი ავტომობილი ევროპაში სრულად ელექტროძრავაზე მუშაობს.
