ევროკავშირში 2026 წლის ივნისის შემდეგ წარმოებული ყველა ახალი ავტომობილი აღჭურვილი უნდა იყოს სისტემით, რომელიც მძღოლის ყურადღებას მუდმივად აკონტროლებს და გზიდან გადახვევის შემთხვევაში აფრთხილებს.
ახალი ტექნოლოგია კამერებისა და სენსორების გამოყენებით თვალების მოძრაობას, თავის პოზიციასა და მზერის მიმართულებას აკვირდება. თუ სისტემა აღმოაჩენს, რომ მძღოლს ყურადღება სხვა რამეზე გადააქვს, მაგალითად, ტელეფონზე შეტყობინებას ამოწმებს ან ნავიგაციას არასწორად მართავს, ის დაუყოვნებლივ აქტიურდება.
გაფრთხილება რამდენიმე ფორმით განხორციელდება: დაფაზე გამოჩნდება შეტყობინება, გაისმება ხმოვანი სიგნალი და შესაძლოა ამოქმედდეს ვიბრაცია საჭესა და სავარძელში. მიზანი მძღოლის ყურადღების მიპყრობაა.
ახალი რეგულაცია არ შეეხება უკვე არსებულ ავტომობილებს, თუმცა დროთა განმავლობაში ის სტანდარტად იქცევა, რადგან ძველი ავტომობილები ეტაპობრივად ჩანაცვლდება.
ინიციატივა ევროკავშირის ფართო სტრატეგიის ნაწილია, რომლის მიზანიც საგზაო შემთხვევების შემცირებაა. სტატისტიკის მიხედვით, ყურადღების დაკარგვა და გზიდან გადახვევა ავარიების დაახლოებით მეხუთედის მიზეზია.
გეგმა ასევე მოიცავს სხვა ზომებსაც, უფრო უსაფრთხო ავტომობილების წარმოებას, სიჩქარის მკაცრ კონტროლს, გზების ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას, ველოსიპედისტების დაცვას, საფეხმავლო გადასასვლელების უკეთ განათებას და ავარიული მონაკვეთების სისტემატურ იდენტიფიკაციას.
ბოლო წლებში ევროკავშირმა უკვე გაამკაცრა მართვის მოწმობის გამოცდები და საგზაო უსაფრთხოების პოლიტიკა. შედეგად, ბოლო 20 წლის განმავლობაში რეგიონში საგზაო სიკვდილიანობა ორჯერ მეტად შემცირდა.
ამჟამინდელი მიზანი კიდევ უფრო ამბიციურია – 2050 წლისთვის ევროკავშირს სურს მიაღწიოს ნულოვან ფატალურ ავარიებს.
ზოგიერთ ქვეყანაში პარალელურად უკვე ინერგება დამატებითი ინოვაციებიც: მაგალითად, რომში ე.წ. „ჭკვიანი“ შუქნიშნები დამონტაჟდა, რომლებიც გადაჭარბებული სიჩქარის შემთხვევაში ავტომატურად წითელ სიგნალს რთავს, ხოლო პორტუგალიაში დისკუსია დაიწყო იმაზე, უნდა შეიზღუდოს თუ არა ავტომობილის მართვა 75 წელს გადაცილებული მძღოლებისთვის.
