ირლანდიის დედაქალაქში ახალი ეპოქა იწყება: დუბლინში მშენებარე მეტროს სისტემა სრულად ავტომატიზებული იქნება და მატარებლები მემანქანის გარეშე იმოძრავებენ. პროექტის ავტორების განცხადებით, თანამედროვე ტექნოლოგიები მგზავრთა უსაფრთხოებას გაზრდის, ხოლო მატარებლების მოძრაობას უფრო ეფექტურს გახდის.
ახალი ხაზის მატარებლებს კომპიუტერული მართვის სისტემა გააკონტროლებს. სიჩქარე, გაჩერება, დაძვრა, ასევე კარების გახსნა და დახურვა სრულად ავტომატურ რეჟიმში განხორციელდება. მიუხედავად ამისა, მთელი სისტემა 24 საათის განმავლობაში სპეციალური მართვის ცენტრიდან გაკონტროლდება, სადაც ოპერატორები, დისპეტჩერები და უსაფრთხოების თანამშრომლები იმუშავებენ.
მართვის ცენტრი ვიდეოკამერების, სენსორებისა და სხვა თანამედროვე ტექნოლოგიების მეშვეობით მუდმივად დააკვირდება მატარებლებს, სადგურებსა და პლატფორმებს. საჭიროების შემთხვევაში დისპეტჩერებს სისტემის მუშაობაში ჩარევა ნებისმიერ წამს შეეძლებათ.
უსაფრთხოების მიზნით თითოეულ სადგურზე პერსონალიც იმუშავებს, რომელიც მგზავრებს დაეხმარება და ნებისმიერ საგანგებო სიტუაციაზე მოახდენს რეაგირებას. გარდა ამისა, პლატფორმებზე დამონტაჟდება სპეციალური დამცავი მინის ბარიერები, რომლებიც ლიანდაგებს მგზავრებისგან სრულად გამოყოფს. მატარებელში ასვლა მხოლოდ მას შემდეგ იქნება შესაძლებელი, რაც პლატფორმისა და ვაგონის კარები ერთდროულად გაიხსნება.
პროექტის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მოძრაობის ინტერვალების შემცირებაა. ავტომატიზებული სისტემა მატარებლებს ერთმანეთთან უფრო ახლოს მოძრაობის საშუალებას მისცემს, რაც პლატფორმებზე ლოდინის დროს შეამცირებს და ხაზის გამტარუნარიანობას მნიშვნელოვნად გაზრდის. პროგნოზების მიხედვით, ახალი მეტრო წელიწადში დაახლოებით 50 მილიონ მგზავრს მოემსახურება.
დუბლინელებისთვის ეს სრულად ავტომატიზებულ საზოგადოებრივ ტრანსპორტთან პირველი მასშტაბური შეხება იქნება. სწორედ ამიტომ, პროექტის ხელმძღვანელები მშენებლობისა და დანერგვის პროცესში საინფორმაციო კამპანიების ჩატარებას გეგმავენ, რათა მოსახლეობას დეტალურად აუხსნან, როგორ მუშაობს უპილოტო სისტემა და რატომ ითვლება ის ტრადიციულ მოდელებზე არანაკლებ, ხოლო ზოგ შემთხვევაში უფრო უსაფრთხოდაც.
მეტროს გახსნამდე მატარებლები რამდენიმე თვის განმავლობაში სატესტო რეჟიმში იმოძრავებენ. პროექტის ავტორების თქმით, სისტემა სრულფასოვანი ექსპლუატაციის დაწყებამდე მრავალჯერ შემოწმდება, რათა მგზავრების უსაფრთხოება და მომსახურების საიმედოობა მაქსიმალურ დონეზე იყოს უზრუნველყოფილი.
