ევროპელმა ავტომწარმოებლებმა მნიშვნელოვანი ფინანსური ზარალი განიცადეს ვაშინგტონის სავაჭრო პოლიტიკის გამო ავტომობილების იმპორტთან დაკავშირებით. ბოლო წლისა და მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში ჯამში 8 მილიარდ ევროზე მეტი დაკარგეს, იტყობინება Financial Times მსხვილი ავტომწარმოებლების ფინანსურ ანგარიშგებებზეა დაყრდნობით.
ყველაზე მეტად Volkswagen-მა დაზარალდა. ზარალმა 3.6 მილიარდ ევროს მიაღწია. სხვა ბაზრის ლიდერებიც მნიშვნელოვან ზარალს აფიქსირებენ: BMW-მ ტარიფებზე დაახლოებით 2.1 მილიარდი ევრო დახარჯა, Mercedes-Benz-მა 1.3 მილიარდი ევრო, ხოლო Stellantis-მა 1.2 მილიარდი ევრო.
სიტუაცია გაუარესდა მას შემდეგ, რაც აშშ-მ გასული წლის აპრილში ევროპულ ავტომობილებზე ტარიფები 2.5%-დან 27.5%-მდე გაზარდა და შემდგომმა 15%-მდე შემცირებამაც კი ვერ შეძლო კომპანიების პოზიციის სტაბილიზაცია.
Volkswagen-ის ფინანსურმა დირექტორმა, არნო ანტიცმა, ინვესტორები გააფრთხილა ბიზნეს მოდელის რადიკალური გადახედვის აუცილებლობის შესახებ, რადგან ხარჯების შემცირების მარტივი ზომები აღარ არის საკმარისი.
მზარდი ზეწოლის ფონზე, Audi განიხილავს წარმოების ლოკალიზებას შეერთებულ შტატებში, რათა თავიდან აიცილოს ტარიფები, განსაკუთრებით მისი ახალი ფლაგმანი მოდელის Q9-ის გამოშვების კონტექსტში.
BMW-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ზიპსემ იმედი გამოთქვა, რომ დონალდ ტრამპის ადმინისტრაციასთან კომპრომისს მიაღწევს, რაც სტიმულს მისცეს კომპანიებს, რომლებსაც აშშ-ში ქარხნები აქვთ.
1 მაისს ტრამპი დაემუქრა, რომ ევროკავშირის ავტომობილებზე იმპორტის გადასახადებს 15-დან 25%-მდე გაზრდიდა. ევროკომისიის პრეზიდენტ ურსულა ფონ დერ ლაიენთან სატელეფონო საუბრის შემდეგ, თეთრმა სახლმა ტარიფების გაზრდა 4 ივლისამდე გადადო.
რას გამოიწვევს ტარიფებთან დაკავშირებული დაპირისპირება?
ევროპული ბრენდები აშშ-ში ახალ ქარხნებს ააშენებენ;
აშშ-ში ნაკლები ევროპული ავტომობილი გაიყიდება;
ყველა შეთანხმებას მიაღწევს და გადასახადები შემცირდება.
